随着自动驾驶技术的提高，自动驾驶已经成为很多人关注的热点话题。现已在北京、广东、上海开设无人驾驶测试路段，进一步测试无人驾驶功能是否安全。很多人都有疑问。我想开车，但是我不能没有驾照吗？现在可以自动驾驶了，再考驾照有什么意义？
1.自动驾驶不等于放弃驾照。
自动驾驶汽车缓解了车主的烦恼，尤其是当他们累了的时候，可以放开司机的手脚，但这并不意味着他们应该放弃考驾照。自动驾驶主要作为辅助功能，但不能完全依赖。作为车辆，驾驶员仍然需要控制和下达命令。
目前自动驾驶还处于测试阶段，还不知道未来多久会全面普及。通过了解，现在测试的车大部分都是有固定路线的公共汽车，私家车还没有涉及，所以普及起来需要更长的时间。
2.六级自动驾驶。
自动驾驶技术还不成熟，只是暂时决定了汽车未来的方向，一切还不是定局。我们首先需要了解自动驾驶的六个层次。根据SAE标准，可分为L0(完全没有自动驾驶能力的手动驾驶)、L1(保持车辆速度和方向之一的辅助驾驶)、L2(接管车辆加减速和方向的部分自动驾驶)、L3(在L2的基础上要求驾驶员注意的有条件自动驾驶)、L4(在有限场景下无需任何人力的高度自动驾驶)、L5(完全没有)。
目前大部分都是L1自动驾驶，比较先进的是L2，像沃尔沃Pilot Assist。出于安全考虑，沃尔沃只将此定位为驾驶员辅助，可以减少用户对自动驾驶的高度依赖。在自动类中，L0到L4都需要驾驶员操控，所以还是要考取驾照。
3.自动驾驶并非适用于所有情况。
自动驾驶最早应用于公共汽车，一开始需要点对点的路线，以后会出现在地铁和公交车上，更有可能达到L4级别。而且，自动驾驶涉及到很高的硬件成本，比如雷达传感器、摄像机和激光测距仪等。设备推广至少需要几年时间，制约因素很多。首先，它是私家车使用自动驾驶的首选。
此外，自动驾驶并不适合所有路况。自动驾驶高度依赖驾驶环境、网络通信、法律法规和路况，只有在特定的驾驶条件下才能实现。但从目前的技术角度来看，相关配套工程难以完成，只能在畅通的城市道路上实现。但是如果是在农村道路上或者遇到雨雪，信号灯很容易受到影响。为了保证安全，司机最好自己开车。
总之，自动驾驶的技术还不成熟，全面普及还是一个难点。个人要想开车，就要老老实实考取驾照，及时摒弃那些不需要验证的低端错误观念和偏见！
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