从昨晚开始，网上就传出7月13日上海所有进出港航班取消的传闻。天气并不少见。
对此，第一财经记者咨询上海机场集团，称全部取消均为假消息，上海多家基地航空公司也向记者表示，目前尚未收到任何取消航班或进一步取消的通知。定期航班的数量与昨天相差不大。不过，与4月份上海开始封城前的每日航班量相比，目前上海的航班恢复情况确实只接近一半，但与6月份上海开始恢复正常生产生活时相比。很多已经恢复。
航班管家最新数据显示，截至2022年7月13日9时30分，上海浦东已取消804个航班(含提前取消)，取消率72.0%上海虹桥取消航班量(含提前取消)480个航班，取消率63.7%。
昨天10点左右，数据显示，上海的航班取消数量与今天相差不大。其中，上海浦东机场取消航班808班，取消率72%;上海虹桥机场取消航班482班，取消率72%。率 62%;。
虽然上海自6月1日起恢复正常生产生活运营，但整个6月上海始发航班的恢复相对缓慢。许多城市曾经要求从上海出发的航班不能载客，只能降落。可以载客回来。
但自7月1日起，应国家卫健委要求，立即纠正和整顿上海等疫情发生地区随意隔离人员的行为，多个城市逐步解除了从上海那只能载客一种方式。但是，仍然有一些城市限制往返上海的航班数量，需要几家航空公司轮流。
7月1日，上海虹桥机场和浦东机场国内计划航班量自6月1日以来首次突破100架次。与上海封城前3月相比，航班量恢复了一半。 6月前20天，平均航班执行率分别仅为5.37%和6.64%。
从7月2日起，上海最大的基地航空公司——东航陆续增加了多条上海至北京的往返航班。其中7月2日4班，7月3日8班，7月4日8班。
过去几个月，中国最繁忙、最赚钱的航线上海和北京仅维持每天一班的班次，除东航外，其他航空公司的京沪航班均停飞。 .
7月2日起，除东航外，国航、吉祥等航空公司也陆续恢复京沪航线。比如国航7月2日2班，7月3日以后每天5班。
除了上海，4月以来全国航班量也见底，5、6月恢复速度加快。
民航局数据显示，7月以来，民航单日航班量持续保持在1万架次以上。其中，7月8日至10日，单日航班量突破1.2万架次，恢复至疫情前6架左右。 4.5%。
值得注意的是，传统的夏季旅游旺季现已进入。民航局透露，7月4日至10日，客运班次达到7.1万架次，环比增长12.1%，与2019年同期基本持平。 2021;客运量738万人次，环比增长13.8%，但与2021年同期相比仍下降31.2%。
不过，多地零星的新增疫情也在一定程度上影响了业界对夏季运动市场复苏的信心。去年7月下旬南京局部疫情蔓延至全国大半地区后，夏季旺季提前结束。
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