4月20日，国家发改委首次明确新基建范围，指出5G、物联网、工业互联网、卫星互联网、人工智能、云计算、区块链等信息基础设施应纳入“新基建”。自动驾驶有幸蛰伏在5G、AI、云计算和大数据中心的交汇点，未来有望乘着“新基建”的东风，进一步加速商业化进程。
那么，在“新基建”蓬勃发展的背景下，自动驾驶能在这波“新基建”中获得哪些机遇？
自动驾驶多项核心技术获“新基建”提名
无论是自动驾驶还是车联网功能的应用，都需要大量的基础设施和技术支持。得益于“新基建”的引导，5G、物联网、卫星互联网、人工智能、云计算等技术都将快速发展，从而助力自动驾驶技术进一步加速大规模商业化进程。
首先是5G。作为新一代信息技术，最显著的特点是大带宽、低延迟、宽连接——，可实现高达10Gbit/s的数据速率、低至1ms的延迟、100万个连接/km2。依托这些特性，5G可以帮助车辆在远程环境感知、信息交互、协同控制等关键技术上实现突破，让自主车在面对复杂路况时响应更快、行驶更安全。
特别是在提高自主车运行安全性方面，依托5G-V2X技术，可以实现车辆与道路基础设施的无缝互联，将道路上的潜在危险、特殊情况等信息尽快传递给车辆，实现防碰撞、车道分流、道路信息通知等辅助驾驶功能。
中国工程院院士吴表示，虽然目前的5G建设已经充分考虑了车联网发展的需求，但要完全满足车联网的要求，5G网络建设仍将面临巨大挑战。如何将5G技术与车联网更好地结合，也是中国企业未来需要解决的问题。因此，自动驾驶要想发展得更好，需要与5G紧密融合，才能快速发展。
其次，人工智能技术。今年2月，国家发改委等11部门联合发布《智能汽车创新发展战略》，将智能汽车定义为搭载先进传感器等设备，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能的新一代汽车，逐步成为智能移动空间和应用终端。人工智能的重要性不言而喻。
人工智能广泛应用于自动驾驶领域。在感知层，可以通过人工智能相关技术对各种物体的三维空间尺寸和特征信息进行迭代分类，使自主车辆具备识别和识别各种环境物体的能力，基于深度学习的图像处理是自动驾驶视觉感知的重要支撑。在决策规划层面，借助深度学习和强化学习技术，可以赋予自主车辆对复杂工况的决策能力，并持续进行在线优化学习，从而不断提高自主车辆的决策效率，增强其路径规划能力。
尤其是对于高级别的自动驾驶，有业内人士认为，只有依靠成熟的人工智能技术，才能更好地应对自动驾驶可能遇到的一系列极端场景，甚至是伦理道德的考验。
大数据和云计算也是实现自动驾驶不可或缺的关键技术。自动驾驶只能通过大数据“看到”周围的环境。自动驾驶车辆虽然配备了摄像头和传感器，使其能够查看周围环境并与之交互，但如果不能获得这些传感器收集的可靠数据流，并通过分析从其中获得一些有意义的信息，那就完全没有效果。云计算赋予自动驾驶汽车t
除了上述前沿技术之外，“新基建”的最新定义也对“智能交通基础设施”提出了建设要求，进一步欢迎自动驾驶带来的好处，因为自动驾驶是智能交通不可或缺的重要组成部分。
目前，汽车要想真正实现无人驾驶，必须有一个生态环境。在这个生态环境中，除了汽车、路灯杆、红绿灯、道路标线，其他车辆，包括行人，都知道对方在一个生态环境中的位置。智能交通正好可以满足这种需求。
智能交通能够将先进的云计算、移动互联网、数据通信与传输技术、电子传感技术、电子控制技术、计算机处理技术和人工智能算法有效地融合到整个交通管理系统中，实现智能车辆与智能道路的协同运行，能够为自主驾驶提供更好的发展空间。
利用“新基建”优势，河北、江苏、广东、雄安新区、重庆等多地政府推出了一批车路协同、智能交通项目。今年3月，百度Apollo中标重庆、合肥、阳泉智能交通项目，宣布建成国内首条超高速自动驾驶——杭绍甬智能高速公路，加快自动驾驶商业化进程。
图片来源：阿波罗智能驾驶
例如，江苏省今年布局了一批智慧公路试点项目。以《五峰山过江通道南北公路接线工程“未来智慧高速”方案》为例，了解到高速公路在雾天可实现车道级行车诱导，并具有检测冰雪状态、发布冰雪预警信息、自动/手动启动喷淋式除冰雪系统等功能，从而达到消除冰雪的效果。此外，高速公路还可以实现入口匝道合流预警和分流引导。通过与合流车辆速度相匹配的地面感应灯警示，确保车辆合流安全；通过车辆检测器检测坡道上的车速，实现车速与灯光闪烁频率的匹配，提高车辆在坡道上的行驶安全性，特别适用于低能见度场景。
重庆还在重庆主城区启动了智能公交专用道项目和智能交通升级项目。本项目将打造“智能数字交通控制”。建成后，有望进一步提升城市交通管控的科学有效性和驾驶员交通行为的规范性，提升城市交通服务能力，最终实现一定程度的城市交通拥堵缓解。
其实早在两年前，智慧交通就吸引了大量玩家陆续进入游戏。比如覆盖智能交通功能的阿里巴巴云ET城市大脑，早在2017年就在杭州起步，目前已在国内外十几个城市应用。腾讯云于2019年7月发布《WeCity未来之城》，开启了覆盖交通领域的智慧城市建设之路。
如今，随着这一系列项目的落地，我国正在加速走上智能交通的道路。目前业内普遍认为，2020年是智能交通的关键一年，这意味着随着“新基建”的推广和普及，自动驾驶领域有望实现更快的发展。“新基建”的开通，是建设中国特色智能交通和自动驾驶的宏伟序幕，未来可期。
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